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METODOLOGIA Y ORGANIZACIÓN DEL ENSAYO:
Consiste en la aplicación unifor- me de una sobrecarga en una zona previamente seleccionada de un elemento (forjados, vigas...), con el objeto de ob- servar la evaluación de las deformaciones experimentadas por esto,
tanto en la apli- cación de la carga como en su descarga.
La aplicación de la sobrecarga puede ser efectuada de forma continua o discontinua.
• La sobrecarga continua consiste en la realización de una "piscina" dispuesta sobre el elemento a ensayar, a la que de forma continua y en varias fase se va añadiendo un volumen de agua previamente determinado.
• La sobrecarga discontinua consiste en la apli- cación de carga instantanea por fases en la que los elementos que producen la carga son variables.
Para efectuar la medición de las flechas producidas se instalan una serie de flexímetros, cuyo número varía, obtiendose valores representativos de la totalidad del elemento sometido a ensayo.
La transmisión de los movimientos del elemento ensayado a los instrumentos de registro se realiza a través de cables de acero especial y empleando contrapesos de 17 Kp. Se lleva a cabo asimismo un control de temperaturas con objeto de tener en cuenta su influencia en el cálculo de las flechas realmente producidas.
La realización de las pruebas están reguladas por las siguientes normativas:
- UNE 7-457-86
- EF-88. M.O.P.T.
- EH-91
METODOLOGIA Y ORGANIZACIÓN DEL ENSAYO: Para la realización de este ensayo se ha aplicado la "Instrucción para el Proyecto de Ejecución de Forjados de Hormigón Armado o Pretensado" (EF-88) del M.O.P.T.
El desarrollo de la prueba ha constado de las etapas siguientes:
a) Se ha cargado la fracción de forjado "in-situ" con la sobrecarga necesaria para obtener el momento de servicio correspondiente, para lo cual se ha simulado est mediante la acumulación uniformemente repartida de bidones de agua de peso conocido y se ha medido la flecha en ese momento.
b) Se ha continuado cargando el forjado con incrementos de cargas también uniformemente repartidas, con el objeto de obtener aproximadamente el momento de servicio mayorado con los coeficientes que establece la norma EF-88. |
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